Přesná ocelová trubka sorbovaná (5,50) pro automobilové díly.Původní název byl „metoda kalení olova“.Od 50. let 20. století naše země zahřívala ocelový drát na austenitizační teplotu a poté jej ponořila do olověné lázně při teplotě blízko nosu diagramu izotermické přeměny.Izotermická teplota se udržuje, dokud není dokončen austenitický rozklad, a potépřesné ocelové potrubíspeciálně používaný pro automobilové díly se vyjme a ochladí na vzduchu, aby se získala celá nebo většina sorbitové struktury.Samozahřívání a samovolné temperování (6.4) (6.5).
Dříve existoval obecný termín „samovolné spalování“, kterým se rozumělo, že po povrchovém kalení přesné ocelové trubky pro automobilové díly se kalené částipřesné bezešvé potrubípro automobilové díly byly zahřívány a temperovány v důsledku vedení tepla směrem ven v srdci.Z hloubkové studie nízkouhlíkového martenzitu však bylo zjištěno, že kvůli jeho vysokému bodu Ms se popouštění spontánně tvoří v procesu kalení.přesné ocelové trubky pro automobilové příslušenství, kterému se říká spontánní temperování.Jedná se o proces přenosu tepla z jádra přesných automobilových ocelových trubek na povrch a temperování ohřevem.Přírodní stabilizace (nebo přírodní stabilizační léčba) (7.8).
Odlitek umístěný na vzduchu po dlouhou dobu způsobí relaxaci odlévacího napětí, a tím stabilizuje tvar a velikost odlitku, což se v Číně obecně nazývá ošetření stárnutím.Přestože anglické slovo „seasoning“ lze doslovně přeložit jako „stárnutí“, stárnutí bylo jasně definováno ve specializaci procesu tepelného zpracování přesných ocelových trubek pro kovové konstrukce a automobilové díly, tedy po úpravě roztokem nebo plastické deformaci za studena, jeho výkon se mění s časem, když je umístěn při pokojové teplotě nebo při mírně vyšší teplotě.
Změnou výkonu přesných ocelových trubkových materiálů speciálně používaných pro automobilové díly po stárnutí je vysrážení částic vytvořených difúzí komponent, s vyloučením relaxace nebo eliminace vnitřního napětí.Aby se předešlo nejasnostem, měly by být odlitky pojmenovány jako „přirozená (nebo přirozená) stabilita“ namísto „stárnutí“.Distribuce obsahu uhlíku (8,23).Obsah uhlíku ve speciálních přesných ocelových trubkách pro automobilové díly se vztahuje k obsahu uhlíku v celku nebo části ocelových dílů, ale neexistuje žádná omezená forma.Jeho koncentrace uhlíku je omezena na pevný roztok v α Železo nebo γ Obsah uhlíku v železe.
Karbidy se často objevují na nauhličovaném povrchu přesných automobilových ocelových trubek z legované oceli, zejména karbidem zpevněné nauhličování (8.14) vyvinuté v posledních letech.Proto je vhodné brát obsah uhlíku jako kvantitativní vyjádření obsahu uhlíku v nauhličované vrstvě.Aktivita uhlíku (8,27).Fyzikální význam aktivity je efektivní koncentrace dané rozpuštěné látky v daném roztoku (nebo tuhém roztoku).Nauhličování přesných ocelových trubek pro automobilové díly se obecně provádí v austenitickém stavu, takže uhlíková aktivita nauhličování oceli obecně odkazuje na efektivní koncentraci uhlíku v austenitu.
Mělo by být zdůrazněno, že aktivita a koeficient aktivity uhlíku ve feritu by se neměly libovolně vypočítat pomocí empirických vzorců.Terminologie pro povrchovou úpravu přesných světlých trubek pro automobily.Protože povrchová úprava přesných ocelových trubek pro automobilové díly je dnes v materiálovém průmyslu velmi často používanou modifikační technologií, termíny laserové plátování (12.1), ošetření laserovým šokem (12.2), oxidace mikroobloukem (12.3), iontová implantace ( 12.4), intenzivní pulzní ozařování elektronovým paprskem (12.20), plazmový nástřik (12.21), žárový nástřik (12.22) a další související termíny byly přidány na základě podmínek vydání z roku 1999.Na tomto základě jsme upravili podmínky těchto automobilových převodovek hřídelové přesné ocelové trubky,a odvedli dobrou práci v povrchovém inženýrství a kompozitním tepelném zpracování nanášecích podmínek
Čas odeslání: 10. října 2022