Trubka z tlustostěnné legované oceli 30CrMnSiA

30CrMnSiA tlustostěnná ocelová trubka z legované oceli Doporučený obrázek

Stručný popis:

Trubka z legované oceli 30CrMnSiA má vysokou pevnost, ale špatný svařovací výkon.Po popuštění má vysokou pevnost a dostatečnou houževnatost a má dobrou prokalitelnost.Po kalení a temperování z něj lze vyrobit hřídele brusných kotoučů, ozubená kola a řetězová kola.Má dobrou zpracovatelnost, minimální deformaci při zpracování a velmi dobrou odolnost proti únavě.Používá se pro hřídele, náhradní díly pístů atd. Používá se pro různé speciální díly odolné proti opotřebení automobilů a letadel.

Pošlete nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Zobrazení produktu

Chemické složení

C	Si	Mn	S	P	Cr	Ni	Cu
0,28~0,34	0,90~1,20	0,80~1,10	≤0,025	≤0,025	0,80~1,10	≤0,030	≤0,025

Mechanické vlastnosti

Pevnost v tahu	Mez kluzu	Prodloužení	Tvrdost
σb (MPa)Ｅ1080 (110)	σs (MPa): ≥835 (85)	δ5 (%)：≥10	≤229HB

Fyzické vlastnosti

1. Vysoká pevnost a houževnatost: Má dobrou mez kluzu a pevnost v tahu, stejně jako vynikající rázovou houževnatost.

2. Dobrá odolnost proti opotřebení: Díky vysoké tvrdosti je vhodný pro použití v prostředích s vysokým opotřebením.

Proces tepelného zpracování

Kalení: Zahřátí na 880 °C až 920 °C s následným rychlým ochlazením ve vodě nebo oleji.

Popouštění: Zahřívání na 200 °C až 500 °C pro dosažení požadované tvrdosti a houževnatosti.

Aplikační pole

1. Důležité konstrukční součásti, jako jsou podvozek letadel, tanky a součásti obrněných vozidel.

2. Vysoce pevné spojovací prvky a konektory.

3. Vysoce zatížená ozubená kola a ložiska.

Stav dodání

Dodává se s tepelným zpracováním (normalizace, žíhání nebo vysokoteplotní temperování) nebo bez tepelného zpracování.

Má vysokou pevnost, ale je to středně uhlíkově kalená a popouštěná ocel s velkou prokalitelností, takže její svařovací výkon je velmi špatný.

Po popuštění má materiál vysokou pevnost a dostatečnou houževnatost a má dobrou prokalitelnost.Po kalení a temperování lze materiál použít jako hřídele brusných kotoučů, ozubená kola a řetězová kola.Vyfrézujte čepel tvrdokovovou frézou a vyleštěte leštícím strojem.Pokud drsnost povrchu dosáhne 3,2, neměl by být žádný problém.Materiál je tmavší barvy a galvanizace může zlepšit kvalitu povrchu a také zabránit korozi.

Předchozí: ASTM SAE8620 20CrNiMo slitinová bezešvá ocelová trubka

Další:Přesné pozinkované ocelové trubky